ASR est un système de sécurité secondaire qui fonctionne avec le système de freinage antiblocage ou ABS. Il est installé sur les voitures, les camions et les véhicules utilitaires sport. Aussi appelé système de contrôle traction, ou TCS, l’ASR aide à empêcher les roues du véhicule de perdre de la traction en utilisant un système électro-hydraulique qui contrôle le moteur et les freins dans des conditions routières défavorables, ou si le conducteur utilise une accélération excessive et que les roues patinent sur le trottoir.
Plan de l'article
À quoi sert le système ASR sur une voiture ?
L’ASR aide à corriger les erreurs du conducteur dans des conditions routières défavorables. Les conducteurs peuvent utiliser une accélération excessive lorsque les conditions de la route sont mauvaises. Et, ceci pourrait provoquer le patinage des roues et le dérapage du véhicule sur une chaussée. Cela peut faire basculer les plates-formes de semi-remorque, en particulier sur les pentes raides et lors du transport de charges plus légères. Ainsi, l’ASR aide le conducteur à pouvoir contrôler le véhicule. L’ASR arrête la roue en maintenant la puissance de traction et en limitant l’accélération. Pour plus d’efficacité, la plupart des véhicules sont équipés d’un voyant lumineux pour avertir le conducteur des conditions glissantes.
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Comment fonctionne le système de contrôle de traction ASR ?
Fondamentalement, la fonction principale de ce système est de réduire la perte de traction sur les surfaces peu adhérentes lors du déplacement du véhicule à n’importe quelle vitesse. Ceci est réalisé en abaissant le régime moteur et se fait à la fois en ligne droite et dans les virages. L’ASR agit en combinaison avec l’accélérateur et utilise des composants du système de freinage antiblocage (ABS). Si une roue commence à patiner, le système antipatinage intervient dans le système de gestion du moteur. Ainsi, cela réduit la puissance jusqu’à ce que le patinage des roues s’arrête. Il convient de mentionner que le système intègre également le blocage électronique du différentiel (EDS) et fait partie du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Quand faut-il utiliser le système antipatinage ?
Activez l’ASR de votre voiture ou camion lorsque vous conduisez sur une route glissante en raison de la pluie, de la neige ou du verglas. De la même manière, activez-le lorsque vous devez appliquer trop de puissance immédiatement, ainsi vos pneus ne déraperont pas.
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Est-il bon de désactiver l’ASR ?
Si vous roulez sur une route ou une autoroute en bon état, il est préférable de désactiver le contrôle de traction. Toutefois, il est recommandé de l’activer, car on ne sait jamais quand une surprise surviendra en cours de route. Le système antipatinage peut être désactivé en appuyant sur le commutateur ESC situé sur la console centrale ou sur l’écran d’information.
L’ASR : ami des conducteurs novices
L’ASR est un dispositif de sécurité. Bien que les conducteurs professionnels se plaignent que l’ASR compromet les performances, il s’agit d’un équipement standard dans les véhicules hautes performances. Ceci en raison du fait que l’accélérateur de ces véhicules est très sensible. De la même manière, les conducteurs non expérimentés surestiment souvent leur capacité à contrôler un véhicule dans des conditions météorologiques défavorables. Ils s’affirment capables d’avoir le contrôle dans des circonstances imprévues.
