La grille d’évaluation du permis B repose sur un total de 31 points répartis sur 10 critères, avec un seuil de réussite fixé à 20 points et zéro faute éliminatoire. Nous détaillons ici chaque ligne du barème 2026, en insistant sur les mécaniques de notation que la plupart des candidats découvrent trop tard.
Pondération réelle des critères : où se joue la grille d’évaluation du permis
Tous les critères ne pèsent pas le même poids. L’installation au poste de conduite plafonne à 2 points, avec un barème 0-1-2. Les neuf autres lignes montent à 3 points chacune (barème 0-1-2-3), sauf les deux points bonus.
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La différence entre un 1 et un 2 sur une ligne à 3 points tient souvent à la régularité. Un candidat qui adapte correctement son allure à trois reprises mais commet une erreur franche sur un quatrième ajustement récoltera un 2, pas un 3. L’inspecteur évalue la constance sur l’ensemble du parcours, pas un geste isolé.
Nous observons régulièrement que les candidats se focalisent sur les manoeuvres alors que celles-ci n’ont pas de note propre dans la grille. Un créneau raté ne retire aucun point en tant que tel. En revanche, il peut déclencher une annotation éliminatoire si le candidat monte sur le trottoir ou met en danger un usager.
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Barème ligne par ligne : tableau du permis B 2026
| Critère | Points max | Barème | Éliminatoire possible |
|---|---|---|---|
| Installation au poste de conduite | 2 | 0 – 1 – 2 | Non |
| Vérifications intérieures et extérieures | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Manipulation des commandes et fonctionnement | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Prise d’informations | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Maîtrise de l’allure | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Respect de la réglementation | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Positionnement sur la chaussée | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Partage de la route | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Autonomie et conscience du risque | 3 | 0 – 1 – 2 – 3 / E | Oui |
| Courtoisie + conduite écoresponsable (bonus) | 2 | 0 – 1 (x2) | Non |
Le total théorique atteint donc 29 points de base plus 2 points bonus, soit 31. Les deux lignes bonus ne compensent pas une faute éliminatoire : elles servent uniquement à franchir le seuil de 20 quand le candidat est juste.
Points bonus du permis : courtoisie et écoconduite
La ligne « courtoisie au volant » rapporte 1 point si le candidat facilite spontanément le passage d’un piéton hors passage protégé, cède une priorité non obligatoire ou adapte sa conduite pour fluidifier le trafic. La ligne « conduite écoresponsable » valorise l’anticipation des freinages, le passage de rapport à bas régime et l’extinction du moteur à l’arrêt prolongé.
Ces 2 points bonus transforment un 19 en 21, ce qui fait la différence entre échec et réussite. Nous recommandons de les considérer comme une marge de sécurité, pas comme un objectif secondaire.
Fautes éliminatoires au permis : mécanique de la notation « E »
La lettre E sur la grille annule immédiatement le résultat, quel que soit le total de points. L’inspecteur la coche quand le candidat crée une situation de danger immédiat ou commet une infraction grave au code de la route.
Quelques situations fréquentes qui déclenchent un E :
- Franchissement d’une ligne continue avec mise en danger d’un usager en face, même brièvement
- Non-respect d’un stop ou d’un feu rouge, y compris un feu passé à l’orange quand l’arrêt était possible sans danger
- Absence de contrôle visuel lors d’un changement de direction, avec présence effective d’un usager dans l’angle mort
- Vitesse manifestement excessive par rapport aux conditions de circulation (pas seulement par rapport à la limitation)
Le E n’est pas réservé aux infractions au code. Un candidat qui laisse l’inspecteur intervenir sur le volant ou les pédales pour éviter un accident se voit attribuer un E, même si aucune règle de circulation n’a été techniquement enfreinte.
Questions de l’inspecteur : vérifications et sécurité routière
Avant le départ, l’inspecteur sélectionne soit une vérification intérieure, soit une vérification extérieure du véhicule. Le candidat doit ensuite répondre à une question de premiers secours et une question de sécurité routière. Ces questions alimentent la ligne « vérifications intérieures et extérieures » de la grille, notée sur 3 points.
La mécanique de sélection est codifiée : l’inspecteur ne choisit pas librement ses questions. Il pioche dans une banque officielle liée au numéro de série de l’épreuve. Préparer l’ensemble de la banque reste le seul moyen fiable de sécuriser ces 3 points.
Lecture de la fiche de résultat après l’examen du permis
En cas de réussite, le candidat télécharge son CEPC (certificat d’examen du permis de conduire) sur la plateforme RdvPermis. Ce CEPC tient lieu de permis provisoire pendant 4 mois. En cas d’échec, la fiche détaillée affiche le score obtenu sur chaque ligne de la grille, ce qui permet d’identifier les compétences à retravailler avant une nouvelle présentation.
La distinction entre un 1 et un 2 sur une ligne donnée oriente précisément le travail en auto-école. Un 1 en « prise d’informations » signale un défaut systématique de contrôle visuel, pas une erreur ponctuelle. Un 2 en « maîtrise de l’allure » pointe une conduite globalement correcte mais avec des hésitations ponctuelles sur l’adaptation de la vitesse.
Comprendre la grille d’évaluation du permis B ligne par ligne permet de structurer ses heures de conduite autour des critères les plus lourds et d’aborder l’épreuve pratique avec une stratégie de points, pas seulement une accumulation d’heures au volant.
