La prime à la casse 2018 ne se contente plus de recycler de vieux véhicules : elle s’attaque à un parc automobile en sommeil et accélère la remise en route du secteur. Pour les acheteurs, le compte à rebours est lancé : saisir l’aide avant que le stock ne fonde.
800 millions d’euros : c’est le montant engagé par l’État pour relancer le marché de l’auto, vider les concessions et soutenir les constructeurs. Emmanuel Macron n’a pas manqué d’insister : 400 000 voitures patientent à travers la France. Cette situation inédite pousse le gouvernement à revoir son dispositif de prime à la casse, un levier déjà utilisé en 2008 pour sortir l’industrie automobile de l’ornière.
Les trois quarts des ménages concernés
Le nouveau dispositif élargit nettement le cercle des bénéficiaires. Grâce à la révision du seuil de revenu fiscal de référence (RFR) par part, relevé de 13 500 € à 18 000 €, près de 75 % des foyers français deviennent éligibles à la prime à la casse.
La moitié du parc automobile désormais éligible
Pour toucher davantage d’automobilistes, le gouvernement a élargi les critères pour mettre son véhicule à la casse.
Concrètement, tous les véhicules Crit’Air 3 sont désormais concernés : cela inclut les modèles essence mis en circulation avant 2006 et les diesels datant d’avant 2011. Résultat : 50 % du parc automobile français peut désormais prétendre à l’aide.
Pour que chacun repère rapidement les modèles concernés, voici les seuils à retenir :
- Essence : première immatriculation avant 2006
- Diesel : première immatriculation avant 2011
Des aides revalorisées pour tous les profils
Le dispositif prévoit aussi un coup de pouce renforcé pour les foyers les plus modestes. Si votre véhicule thermique affiche des émissions de CO2 inférieures à 137 g/km (norme WLTP), la prime grimpe jusqu’à 3 000 €. Pour un véhicule électrique ou un hybride rechargeable offrant plus de 50 km d’autonomie, le montant atteint 5 000 €. Au-dessus de 18 000 € de RFR par part, les ménages voient la prime pour les hybrides rechargeables plafonnée à 2 500 €.
Les professionnels ne sont pas oubliés : la prime est doublée,elle monte à 5 000 € pour un électrique ou hybride rechargeable, et à 3 000 € pour un modèle thermique.
Détail à ne pas négliger : la prime de conversion s’applique aux véhicules neufs comme d’occasion, ce qui facilite la transition vers un modèle plus propre, quel que soit le budget.
Source : Avene France
Jusqu’à 14 000 € pour les particuliers
En cumulant la prime à la casse et le bonus écologique, le gain devient très substantiel lors de l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable, qu’il s’agisse d’une voiture particulière ou d’un utilitaire. Le total peut atteindre 12 000 € pour un particulier et 10 000 € pour un professionnel. Pour ceux qui résident dans l’une des 19 zones à faibles émissions reconnues en France, un supplément de 2 000 € s’ajoute au dispositif.
Voici comment se répartissent les aides, selon le profil :
- Entreprises : bonus écologique de 5 000 €, prime de conversion de 5 000 €, soit 10 000 €. Avec le supplément ZFE, le total grimpe à 12 000 €.
- Particuliers : bonus écologique de 7 000 €, prime de conversion de 5 000 €, soit 12 000 €. En zone à faibles émissions, l’aide peut atteindre 14 000 €.
Calendrier et conditions au 1er juin 2020
La nouvelle version de la prime à la casse s’applique à partir du 1er juin 2020. Le dispositif est temporaire et limité à 200 000 véhicules. Une fois ce quota atteint, les barèmes antérieurs reprendront le dessus : la prime maximale reviendra aux ménages dont le RFR ne dépasse pas 13 489 €, et les critères d’éligibilité redeviendront plus stricts. Seuls les diesels d’avant 2001 et les essences immatriculés avant 1997 resteront concernés par l’aide.
Pour mémoire, voici la liste des 19 zones à faibles émissions en France qui permettent de bénéficier du supplément : Grenoble-Alpes Métropole, Métropole européenne de Lille, Plaine Commune, Eurométropole de Strasbourg, Vallée de l’Arve (Communauté de communes de la Vallée de Chamonix Mont-Blanc, Communauté de communes Pays du Mont-Blanc, Cluses Arve & Montagnes, Communautés de communes Faucigny Glières et Pays Rochois), Métropole Aix-Marseille-Provence, Toulouse Métropole, Montpellier Méditerranée Métropole, Métropole de Lyon, Saint-Étienne Métropole, Métropole du Grand Paris, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Communauté Urbaine d’Arras, Métropole Clermont Auvergne, Métropole du Grand Nancy, Grand Annecy, Valence Romans Agglo, Agglo Communauté de La Rochelle, Fort-de-France.
